5月5日(火)

〈場所〉 

柳が崎 

〈コーチ〉

中村さん、久留原さん

〈練習内容〉 

午前

FJ、420：コース練習

午後

FJ、420：スタート練習、コース練習（立命館高校と合同）

〈風〉 

午前：南西 逆デッキ

午後：北 オンデッキ～トラピーズ

〈参加艇〉 

～FJ～

艇番号 セール番号 

1671 1122 中川 原口

1442 1442 土倉 古川 

1251 1043 大﨑 米川

1165 1165-1 高谷 平野 

1122 1671 前川 木村
  986 1252 今井 大西
1221 1251ｰ1 富田先輩 村端・鄭（午前･午後交代で）

（村端が午後に立命館艇で出艇）

～420～

55588 村山 福井

55587 岸田 蘆田

～SR～

なし

〈コーチより〉

・タックのしすぎは今日の午後みたいな風やと失速する。

→意味のないタックをしているから、“説明できるタック”（ヘダー、ブローが背後にある など）をする。何となくタックはダメ。

・スターボをなんでもかんでも使うと、双方 損するときがある。

前を通らしてあげると、相手はタックしないから、そのあと自分はブランケットにかからない。相手も行きたいとこに行ける。

逆に自分がポートのときは｢前 通って良い？｣と ダメもとで聞くのもあり。

・タックのタイミングは、周りの艇との その後の位置関係を考える。

・アプローチは、風(ブロー)が決め手。

スターボ…権利があるが、アプローチ長いし、吹かないと止まりやすい。

ポート…スターボ艇を避けなければいけないが、それまでの風が良い。

・オーバーセールすることが多いから、上マークの下に目印として もうひとつマークを置くのはどうか。

〈反省〉

・オーバーセールが多かった。角度（何時の方向）をクルーがスキッパーにちくいち教えると、しにくくなった。

・タックが少なかった立命館は速かった。

〈立命館高校の松田先輩〉

・左海面にドンと出ていた。ロングを走ることをコーチに言われていたから？

・コース決める判断は、スタートラインからラフして 数秒で｢一下で左｣と速かった。

・上マーク回航のとき、スピンを上げたらすぐトリムしていた。クルーがポールをつけるとき（ポートアプローチやったから回航後）にはすでに張れていた。ジャイブも同じ。

・そのトリムしていたスピンシートは、クルーがスキッパーから奪い取るイメージでいいと言われた。

・レース終わったあと、シートの整理が丁寧だった。絡まりを解くだけでなく、バングのシートなどをカムから均等に出るようにしていた。

中村さん、久留原さん、富田先輩

練習を見てくださってありがとうございました。

次の出艇は、5月6日です。

報告者 村端